对美加征关税选波音照样番茄酱?欧盟内部“吵翻了”

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,,▲欧盟会议资料图。视频截图。,
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,据媒体报道,随着世贸组织(WTO)“开绿灯”,欧盟有可能对包罗波音737客机在内的美国输欧产物,加征总额高达40亿美元的惩罚性关税。,    , 世贸授权姗姗来迟 欧盟还击跃跃欲试,    ,早在9月30日,就有媒体援引消息人士的话披露,鉴于美国政府对波音公司提供巨额补助,WTO将批准欧盟对美国输欧产物征收总额高达40亿美元的惩罚性关税。,    ,10月13日,WTO的这一授权终于姗姗来迟,整个欧洲局限立刻掀起了轰轰烈烈的大讨论,讨论议题自然是“我们要对哪些美国产物‘下狠手’”。,    ,从巴黎到布鲁塞尔,从罗马到法兰克福,“波音737”的名字在大讨论中最频仍被提起。,    ,这不仅仅由于波音客机是美国输欧最醒目的大宗产物,仅对其一宗产物着手,就险些足以填满WTO40亿美元的授权;更由于西欧双方在客机问题上的“怨念”之深,绝不亚于另一“老大难”——农副产物。,    ,作为全球当今仅有的两大干线客机巨头,自WTO建立至今,波音和空客就围绕着客机市场主导权大打出手。,    ,在二者背后,则是与这两大客机巨头利益攸关的欧盟暨其成员国政府和美国联邦政府。双方一面或明或暗地给“自家孩子”提供补助和种种便利、支持,一面毫不客气地在WTO和各大平台“告御状”,指控对方“欠妥竞争”。,    ,美国一度在这场“对告御状”中占有优势。,    ,WTO曾裁定,西班牙、法国两国政府提供给空客的低息贷款“违规”,美国可以据此征收部门惩罚性关税。,    ,2019年12月,欧盟暨法、西两国政府就这一裁决提出上诉,却在美国政府的“拖刀计”下无可奈何:特朗普政府不停拖延提名填补WTO上诉机构法官空缺,导致该上诉机构自去年底起仅剩一名法官(满额7人)而事实停摆,无法受理任何新的投诉。,    ,今年以来似乎“风水轮流转”,轮到欧盟方面的相关诉求在WTO层面受到更多支持。,    ,只管美方辩解称,自今年4月1日起,拥有最多波音工厂的华盛顿州已破除一项令波音相关工厂税率下降40%(相当于向波音让利3亿美元),但WTO仍然认定欧盟所谓“美国联邦和地方政府向波音提供变相补助”的申诉有理。,    ,根据这份裁决,欧盟最早可以从10月27日起,对美国输欧产物征收惩罚性关税:可以是波音飞机,但不仅仅局限于波音飞机。,  ,,  ▲图片来自官方网站。,
,波音飞机只是“备胎” 番茄酱才是“正选”?

,    ,然而,布鲁塞尔和斯特拉斯堡(欧洲议会所在地)的“明白人”们却镇定指出,欧盟不太可能一开始就对波音737“下毒手”。,    ,自2018年“铝产物关税战”打响、尤其2019年10月18日美国对75亿美元欧盟输美产物征收惩罚性关税以来,特朗普政府对欧盟的“关税大棒”层出不穷。,    ,自那时起,欧盟输美葡萄酒、乳酪、橄榄油等产物被征收高达25%的惩罚性关税,空客飞机的关税也自2020年3月起升至15%。,    ,而欧盟虽早在2019年4月就起草了包罗27大类美国输欧产物、总额高达120亿美元的清单,但其中绝大多数内容却“只闻楼梯响,不见人下来”,迟迟未曾对应落实。,    ,之所以云云,一方面,欧盟是由27国组成的国家团体,众口难调,决议机制效率低下,程序希望缓慢;另一方面,欧盟内部许多人忧郁,针锋相对的西欧商业战会激怒美国,从而让欧盟陷入加倍晦气的田地。,    ,但今年以来,欧盟在反制美国关税“极限施压”方面,似乎逐渐形成更多共识,这不仅由于特朗普在欧盟“低姿态”眼前有恃无恐、得寸进尺,也由于新冠疫情及应对措施重创欧洲各国经济,让各国再也“大方”不起来。,    ,只管云云,许多人以为,鉴于10月27日这个“时间窗口”距离美国大选投票日(11月3日)太近,若是一开始就拿波音737开刀,可能弄巧成拙,反倒间接帮了现在选情晦气的特朗普大忙。且博弈讲求留“后手”,一开始就打出王牌,后面就难以为继了。,    ,去年4月的欧盟清单,包罗了从农产物到汽车零部件的许多美国输欧产物,这些人以为,拖拉机、红薯、花生、冷冻橙汁、烟草、番茄酱、太平洋三文鱼等,都可以思量纳入第一批“拖出去砍了”的“主犯”之列。,    ,由于这些产物输欧量并不小(以红薯为例,美国红薯已占有法国市场1/3强),但影响有限,第一批拿这些产物开刀,既能展现欧盟“斗争”刻意,又留下了西欧新一轮讨价还价,或新一轮讨价还价无果后商业战升级的余地。,    ,此外,当前民航业受疫情打击伟大,若是美欧针对空客、波音“对飙关税”,势必令相互客机价钱水涨船高,效果只能是两败俱伤。,    ,
,,▲特朗普一如既往不戴口罩 驻白宫记者“歇工”:平安没保障 不想与总统偕行。新京报我们视频出品。

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,欧盟“必须显示刻意” 美国只能选了再说

,    ,实际上,欧盟并不真心想和美国打周全升级的关税大战,而是希望借此“示强”——迫使美国政府在对欧关税问题上有所妥协。,    ,欧盟外交事务专员里斯特(Franck Riester)就坦言,布鲁塞尔原本期待“忍一步天南地北”,通过对美怀柔,换取对方的对等“善意”,但这一期待在今年夏天因特朗普政府的强硬态度化为泡影。,    ,现在“到了我们展示恢复商业政策平衡刻意的时刻了”,由于不这样美国就不可能愿意在同等、公正的前提下重返商业谈判。,    ,问题在于,美国马上就要大选,且现在选情并不晴朗,岂论效果是特朗普和共和党连选连任,照样其竞争对手拜登获胜、民主党执政,美国商业政策都势必泛起较大调整,商业团队也会举行“大换血”。此时此刻,已成“五日京兆”的美国商业团队成员们,生怕并没有什么心思和欧洲人磨牙抬杠。,    ,欧盟最迟需要在10月26日提交一份新的、拟对美输欧产物征收惩罚性关税的清单和时间表,届时波音737是否在列,将折射布鲁塞尔对西欧商业博弈的战略走向。,    ,□陶短房(专栏作家),
,编辑:陈静    校对:王心,
,    ,    ,波音飞机只是“备胎” 番茄酱才是“正选”?,根据世贸组织的裁决,欧盟最早可以从10月27日起,对美国输欧产物征收惩罚性关税:可以是波音飞机,但不仅仅局限于波音飞机。